Благодаря, мягко говоря, несовершенству отечественных дорог, первое, что приходится ремонтировать практически в каждом автомобиле – ходовая часть. И Форд Фокус не исключение, чаще всего выходит из строя именно та часть ходовой, которая испытывает наибольшие нагрузки ступица Форд Фокус.
Наиболее распространенный признак, что ступица Форд требует ремонта - гудение подшипника в ней во время движения. Если на него не обращать внимания, то можно довести до полного разрушения ступицы колеса, а если это произойдет на достаточно высокой скорости, то и до серьезной аварии недалеко.Именно поэтому, при надлежащем уходе, чаще всего меняется не вся ступица Форд Фокус, а только ее подшипник, который стоит намного меньше, чем вся эта деталь в сборе.
Любые запчасти для форд, в том числе и ступица форд фокус вы можете приобрести, не выходя из дома, оформив заказ через Интернет магазин, а также согласовать время для диагностики вашего Форд.
Замена ступицы форд фокус
Заменить подшипник, которым комплектуется ступица Форд достаточно просто.
нужно просто знать правильную последовательность действий. Сначала снимается колесо, а затем сама ступица вместе тормозным диском. При этом нужно быть очень аккуратным, чтобы не повредить датчик антипробуксовочной системы, вмонтированный в ступицу. Затем с круглогубцами снимется стопорное кольцо, после чего ступица Форд Фокус надежно фиксируется в тисках, и осторожно выбивается подшипник. Если нет специальных съемников, это можно сделать с помощью молотка или алюминиевой выколотки, только действовать нужно опять же очень аккуратно.
Перед установкой подшипника ступица Форд Фокус должна быть идеально очищена от грязи и старой смазки, новый подшипник необходимо запрессовывать с внутренней стороны. Если нет оборудования, снова на помощь придет алюминиевая выколотка или молоток. Но при этом не нужно забывать, что ступица Форд не терпит жестких ударов. Бить нужно исключительно по наружному кольцу заменяемого подшипника до тех пор, пока он не станет в гнездо. После этого устанавливается стопорное кольцо и ступица Форд Фокус монтируется на свое место.
Устанавливается ступица Форд с помощью динамометрических ключей и усилие затягиваемой гайки должно быть 235 Н*м.
